(Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensas a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
Cuando el freno está a punto de moverse o el freno está a punto de detenerse, el modelo de transmisión automática hace ruido. Esto se debe a que un vehículo con transmisión automática siempre genera torque siempre que esté en la marcha D o R. La fuerza se ejerce contra el disco de freno de la rueda motriz y el manual sólo oye un ruido metálico ocasional cuando la pendiente se afloja o se pisa el freno.
Cuando el freno del modelo de transmisión automática está medio levantado, el automóvil se ha energizado, pero el disco de freno todavía está en el estado de medio freno. En este punto, hay mucha fricción entre la pastilla de freno y la pinza. Haz sonidos resonantes. Las pastillas de freno emiten este sonido al dar marcha atrás. Los modelos manuales no suelen ser necesarios, ya que no es necesario frenar al arrancar.
Método de inspección del fabricante de pastillas de freno (fábrica de pastillas de freno):
Levante el automóvil, luego use la palanca de llantas para mover las ruedas y los brazos de soporte y revise el buje del brazo inferior de la suspensión delantera en busca de daños. Determine el desgaste de la funda de goma; si encuentra daños, utilice el método de cuña de madera y luego realice una prueba de manejo para determinar si hay una falla. Luego de reemplazar los manguitos de goma convencionales de fábrica o marca, recuerda colocar las cuatro ruedas del vehículo.
Hay muchos problemas posibles:
1. Produce un sonido de fricción entre el disco de freno y el disco de freno.
2. Hay un cuerpo extraño entre el disco de freno y la pastilla de freno.
3. El motivo de la calidad de las pastillas de freno: alto contenido de metal o mala calidad, el material de fricción es demasiado duro.
4. Protrusión y soledad excesiva en el medio del disco de freno debido a un tiempo de uso irregular o anormal y fricción de contacto anormal con el (disco de freno nuevo).
5. El orificio del pasador fijo del cilindro de freno se desgasta naturalmente y la lámina de presión del resorte pierde su elasticidad. Sonido anormal debido a pistones atascados, oxidados o inflexibles.
6. El sistema de frenos carece de líquido de frenos;
7. Deformación anormal del guardabarros del disco de freno, lo que resulta en una fuerte fricción con el disco de freno en la dirección opuesta;
Otras piezas o componentes no están excluidos y están sujetos a los resultados reales de las pruebas del vehículo. Especialmente cuando el automóvil frío no arranca por completo, el automóvil caliente retrocederá rápidamente y será más fácil hacer sonar el freno. Entonces no hay anomalías. Muchas marcas diferentes de coches son iguales, no es un problema.
Cuando el freno es anormal, el automóvil no vibrará ni vibrará, no sentirá el equilibrio inercial en ambos lados del automóvil y no sentirá que una de las cuatro esquinas del automóvil se está hundiendo. Ninguno de los puntos anteriores puede descartar que “el sonido provenga de la energía de los edificios”. Si “el sonido proviene de un edificio de emergencia en Guan”, entonces el problema no solo es dar marcha atrás, sino que el automóvil emitirá un sonido anormal, no frenará en el badén y la dirección se volverá inestable.
Aparte del ruido anormal, no hay otros problemas, lo que significa que no hay ningún problema con el vehículo en sí. Somos un fabricante de pastillas de freno. El ruido anormal solo se puede eliminar verificando si el material de fricción de las pastillas de freno nuevas （pastillas de freno auto） es duro o no coincide perfectamente. Por supuesto, si no está seguro de su propio criterio, puede comprobar la causa raíz del problema varias veces.
Hora de publicación: 03-sep-2024