Las pastillas de freno cerámicas subvierten el concepto tradicional de pastillas de freno cerámicas, las pastillas de freno cerámicas están compuestas de fibras cerámicas, sustancias de relleno sin hierro, adhesivos y una pequeña cantidad de metal.
Las pastillas de freno cerámicas son un tipo de pastillas de freno, muchos consumidores las confundirán al principio con cerámicas; de hecho, las pastillas de freno cerámicas provienen del principio de cerámica metálica en lugar de cerámica no metálica, las pastillas de freno se deben al frenado a alta velocidad y a altas temperaturas. en la superficie de fricción, según la medición, puede alcanzar los 800 ~ 900 grados, y algunos incluso más. A esta alta temperatura, la superficie de la pastilla de freno tendrá una reacción similar a la sinterización de cermet, de modo que la pastilla de freno tenga buena estabilidad a esta temperatura. Las pastillas de freno tradicionales no producirán una reacción de sinterización a esta temperatura, debido al fuerte aumento de la temperatura de la superficie, derretirán el material de la superficie e incluso producirán un colchón de aire, lo que provocará una fuerte reducción en el rendimiento del freno o pérdida de freno después de un frenado continuo.
Características de las pastillas de freno cerámicas:
Menos polvo en las ruedas; Larga vida de platos y pares; Sin ruido/sin temblor/sin daños en el disco. El rendimiento específico es el siguiente:
(1) La mayor diferencia entre las pastillas de freno cerámicas y las pastillas de freno tradicionales es que no contienen metal. El metal en las pastillas de freno tradicionales es el principal material de fricción, la fuerza de frenado es grande, pero el desgaste es grande y el ruido es fácil de aparecer. Después de la instalación de las pastillas de freno cerámicas, en conducción normal, no se producirá ningún ruido anormal (es decir, un sonido de raspado). Debido a que las pastillas de freno cerámicas no contienen componentes metálicos, se evita el ruido metálico de la fricción entre las pastillas de freno metálicas tradicionales y las partes duales (es decir, las pastillas de freno y el disco de freno).
(2) Coeficiente de fricción estable. El coeficiente de fricción es el índice de rendimiento más importante de cualquier material de fricción y está relacionado con la capacidad de frenado de las pastillas de freno. En el proceso de frenado, debido al calor generado por la fricción, el aumento de la temperatura de trabajo, el material de fricción general de las pastillas de freno se ve afectado por la temperatura y el coeficiente de fricción comienza a disminuir. En aplicaciones prácticas, se reducirá la fricción, reduciendo así el efecto de frenado. El material de fricción de las pastillas de freno normales no está maduro y el coeficiente de fricción es demasiado alto, lo que provoca factores inseguros como pérdida de dirección, quemaduras y rayaduras de los discos de freno durante el frenado. Incluso si la temperatura del disco de freno alcanza los 650 grados, el coeficiente de fricción de la pastilla de freno cerámica sigue siendo de aproximadamente 0,45-0,55, lo que puede garantizar que el vehículo tenga un buen rendimiento de frenado.
(3) La cerámica tiene buena estabilidad térmica y baja conductividad térmica, buena resistencia al desgaste. La temperatura de uso a largo plazo es de 1000 grados, lo que hace que la cerámica sea adecuada para los requisitos de alto rendimiento de varios materiales de frenos de alto rendimiento y puede cumplir con los requisitos técnicos de alta velocidad, seguridad y alta resistencia al desgaste de las pastillas de freno.
(4) Tiene buena resistencia mecánica y propiedades físicas. Capaz de soportar grandes presiones y fuerzas de corte. Los productos de material de fricción en el ensamblaje antes de su uso, es necesario perforar, ensamblar y otros procesos mecánicos para realizar el ensamblaje de las pastillas de freno. Por lo tanto, se requiere que el material de fricción tenga suficiente resistencia mecánica para garantizar que no haya daños ni fragmentación durante el procesamiento o uso.
(5) Tiene una atenuación térmica muy baja. Ya sea la primera generación de productos cerámicos de M09 o la cuarta generación de pastillas de freno cerámicas de TD58, aún puede garantizar que el vehículo tenga un buen rendimiento de frenado para garantizar la seguridad, y el fenómeno de atenuación térmica de las pastillas de freno es muy pequeño. .
(6) Mejorar el rendimiento de las pastillas de freno. Debido a la rápida disipación de calor de los materiales cerámicos, su coeficiente de fricción es mayor que el de las pastillas de freno metálicas en la fabricación de frenos.
(7) Seguridad. Las pastillas de freno producirán una temperatura alta instantánea al frenar, especialmente a altas velocidades o en frenadas de emergencia. A altas temperaturas, el coeficiente de fricción de la lámina de fricción disminuirá, lo que se denomina decadencia térmica. La baja degradación térmica de las pastillas de freno comunes, el estado de alta temperatura y el aumento de la temperatura del aceite de freno durante el frenado de emergencia hacen que el retraso del freno e incluso la pérdida del efecto de frenado sean un factor de seguridad bajo.
(8) Comodidad. En cuanto a los indicadores de confort, lo que más preocupa a los propietarios suele ser el ruido de las pastillas de freno; de hecho, el ruido también es un problema que las pastillas de freno normales no han podido resolver durante mucho tiempo. El ruido se genera por la fricción anormal entre la placa de fricción y el disco de fricción, y las razones de su producción son muy complejas: la fuerza de frenado, la temperatura del disco de freno, la velocidad del vehículo y las condiciones climáticas pueden ser la causa del ruido.
Además, las causas del ruido en las tres diferentes etapas de inicio de frenado, ejecución de frenado y liberación de frenado son diferentes. Si la frecuencia del ruido está entre 0 y 550 Hz, el automóvil no se sentirá, pero si es superior a 800 Hz, el propietario obviamente puede sentir el ruido de los frenos.
(9) Excelentes características materiales. Pastillas de freno de cerámica que utilizan partículas grandes de grafito/latón/cerámica avanzada (sin asbesto) y materiales semimetálicos y otros materiales de alta tecnología con resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste, estabilidad de los frenos, reparación de daños en el disco de freno, protección del medio ambiente, sin ruido durante mucho tiempo. vida útil y otras ventajas, para superar las pastillas de freno tradicionales en el material y los defectos de proceso son actualmente las pastillas de freno cerámicas avanzadas más sofisticadas del mundo. Además, el contenido de bolas de escoria cerámicas es bajo, la mejora es buena y se puede reducir el desgaste dual y el ruido de las pastillas de freno.
(10) Larga vida útil. La vida útil es un indicador que nos preocupa mucho, la vida útil de las pastillas de freno normales es inferior a 60.000 kilómetros y la vida útil de las pastillas de freno cerámicas es de más de 100.000 kilómetros. Esto se debe a que el material de fórmula única utilizado en las pastillas de freno de cerámica es solo de 1 a 2 tipos de polvo electrostático, y los otros materiales son materiales no electrostáticos, por lo que el viento se llevará el polvo con el movimiento del vehículo. y no se adherirá a la rueda afectará la belleza de la rueda. La vida útil del material cerámico es más de un 50% mayor que la del semimetal ordinario. Después del uso de pastillas de freno de cerámica, no habrá rayones (es decir, rayones) en el disco de freno, lo que extiende la vida útil del disco de freno original del automóvil en un 20%.
Hora de publicación: 11-jul-2024