¿Cuál es la corta vida útil de las pastillas de freno?

Fabricantes de pastillas de freno para automóviles: ¿Cuál es la corta vida útil de las pastillas de freno?

Como ocurre con todos los objetos, la fuerza de los enlaces intermoleculares disminuye a altas temperaturas. El principio del frenado es permitir que la energía cinética se convierta en energía térmica mediante la fricción para lograr el frenado (teoría del equilibrio energético), por lo que una gran cantidad de calor generado por la fricción de las pastillas de freno y los discos se acumulará en la superficie del material de fricción de las pastillas de freno. la pastilla de freno original para lograr en esta situación de alta temperatura, la pastilla de freno para mantener suficiente fuerza, es necesario elegir resina resistente a altas temperaturas, grafito de alta pureza, sulfato de bario de alta pureza y otros materiales, y estos materiales son como eliges sólo carbón del mismo tamaño de un coche de carbono, el costo aumentará considerablemente.

Y las pastillas de freno inferiores no utilizan un material tan bueno, por lo que no pueden garantizar la estabilidad a altas temperaturas, y con el aumento de la velocidad, el calor es mayor, la temperatura es mayor, la fuerza del enlace es menor, reduciendo así el capacidad de frenado, que se manifiesta a medida que se amplía la distancia de frenado. Por lo tanto, las pastillas de freno que puedas circular de 20 a 60 km/h en ciudad no significan que tengas el mismo rendimiento estable en la distancia de frenado a alta velocidad. Cuando la fuerza de los eslabones de la cadena molecular se reduce a alta temperatura, su desgaste se acelera, razón por la cual la vida útil de las pastillas de freno de marca general es muy corta en la montaña o, a menudo, en estado de frenada brusca.