Primero, ¿cómo evalúan los profesionales pastillas de freno automotrices?
Los profesionales del material de fricción generalmente evalúan la calidad del revestimiento de frenos desde los siguientes aspectos: rendimiento de frenado, coeficiente de fricción de alta y baja temperatura, coeficiente de fricción de alta velocidad y baja velocidad, vida útil, ruido, comodidad del freno, sin daños al disco, expansión y rendimiento de compresión.
En segundo lugar, uno de los métodos para los fabricantes de pastillas de freno de automóvil para juzgar pastillas de freno inferiores
Cuando compre pastillas de freno de disco en el mercado, verifique que el chaflán de las pastillas de freno sea la misma en ambos lados, que las ranuras en el medio son planas y que los bordes son suaves y libres de rebabas. Debido a estos detalles del producto, aunque no afecta el rendimiento de frenado de la parte de producción, puede reflejar el nivel de fabricación del equipo del fabricante. Sin un buen equipo de fabricación, es difícil producir productos de alta calidad incluso con buenas formulaciones.
Tercero, el segundo método para juzgar la piel del freno
Para las pastillas de freno de disco, verifique si la parte del material de fricción de la pastilla de freno y el plano posterior están volando, es decir, si hay material de fricción en el plano posterior. Esto muestra dos problemas. En primer lugar, hay un espacio entre la placa posterior y el molde que no se instalan correctamente durante el proceso de presión en caliente; En segundo lugar, hay problemas con el proceso de presión en caliente. El tiempo y la frecuencia del escape no son adecuados para el proceso de formación del producto. El posible problema es la mala calidad interna del producto.
Cuarto, el tercer método para juzgar pastillas de freno inferiores
Para las pastillas de freno de tambor de camión pesado, verifique si los agujeros grandes y pequeños de las pastillas de freno son suaves. No debe haber sensación de hormigueo cuando el dedo se gira hacia adentro. Si es posible, la superficie del arco interno se puede levantar con un poco de fuerza, si el freno puede surgir sin romperse, entonces esta es una de las mejores marcas de frenos, el freno inferior puede romperse.
Quinto, el cuarto método para juzgar pastillas de freno inferiores
Para las pastillas de freno de batería de camiones pesados, también hay una diferencia entre las pastillas de freno de alta calidad y de baja calidad durante el remachado. Hay una brecha entre el arco interno del revestimiento de freno inferior y la zapata de freno. El remachado ocurrirá durante el proceso de remachado, y también puede ocurrir remachado.
La quinta forma de juzgar las pastillas de freno de los autos
Para la zapatilla de freno, depende principalmente de si hay desbordamiento de pegamento y compensación de forro en la unión del forro y el zapato de hierro. Estos problemas indican que hay problemas en el proceso de producción durante el procesamiento de los zapatos de revestimiento y hierro, aunque esto no afecta el rendimiento del freno. Esto tendrá un gran impacto, pero refleja un bajo control de calidad por parte del fabricante en el proceso de producción, por lo que su calidad inherente debe ser cuestionada.
Siete. El sexto método para juzgar pastillas de freno inferiores
Independientemente de las pastillas de freno de disco, las pastillas de freno de batería de camiones pesados, las pastillas de freno de zapato, la inspección de calidad interna pueden usar dos materiales de fricción de productos similares para el contacto superficial, y luego forzar la fricción relativa, si hay un fenómeno que cae en polvo o polvo, lo que indica que la almohadilla del freno no es un buen producto, lo que indica que el material interno del producto está relativamente suelto, afecta directamente la degradación thermal y el uso del producto del producto.
Tiempo de publicación: septiembre-11-2024