Se siente que el contenido de metal es duro y el ruido fuerte es ciertamente mucho, y algunas fábricas de reparación de automóviles también lo dicen, ¿verdad?

Equivocado.

Muchas de estas afirmaciones son las de la fábrica de reparación de automóviles y no son científicas. La principal fórmula semimetálica del coche americano original contiene mucho metal, ¿has oído mucho ruido? El ruido no está directamente relacionado con la dureza, el disco abrasivo y el ruido solo indican que la fórmula del producto es inmadura y la cantidad de metal no tiene nada que ver con eso. De hecho, los materiales metálicos en la fórmula desempeñan principalmente el papel de conectar los rellenos y la conducción de calor, al mismo tiempo, su propia dureza y la del disco no son muy diferentes, no causarán un gran desgaste en el disco, el disco real y aumentarán el frenado. La capacidad no es que veas estos metales, pero no puedes ver que la dureza es más dura que el agente de pulido del disco de freno. En realidad son esmeril, y tu papel de lija común, la muela abrasiva pertenece al mismo material.