La inspección del efecto de frenado de las pastillas de freno es un vínculo importante para garantizar la seguridad en la conducción. A continuación se muestran algunas pruebas de uso común:
1. Siente la fuerza de frenado
Método de operación: En condiciones normales de conducción, sienta el cambio en la fuerza de frenado pisando ligeramente y volviendo a pisar el pedal del freno.
Base del juicio: si las pastillas de freno están muy desgastadas, el efecto de frenado se verá afectado y es posible que se necesite más fuerza o una distancia más larga para detener el vehículo. En comparación con el efecto de frenado de un automóvil nuevo o que acaba de reemplazar las pastillas de freno, si los frenos se sienten significativamente más suaves o requieren una distancia de frenado más larga, es posible que sea necesario reemplazar las pastillas de freno.
2. Verifique el tiempo de respuesta del freno.
Cómo hacerlo: en una carretera segura, intente una prueba de frenado de emergencia.
Base de evaluación: observe el tiempo requerido desde que se presiona el pedal del freno hasta que el vehículo se detiene por completo. Si el tiempo de reacción es significativamente mayor, puede haber un problema con el sistema de frenos, incluido un desgaste grave de las pastillas de freno, aceite de freno insuficiente o desgaste del disco de freno.
3. Observar el estado del vehículo al frenar
Método de operación: Durante el proceso de frenado, preste atención para observar si el vehículo presenta condiciones anormales, como frenado parcial, vibración o sonido anormal.
Base de evaluación: si el vehículo tiene un freno parcial al frenar (es decir, el vehículo está desplazado hacia un lado), puede ser que el desgaste de las pastillas de freno no sea uniforme o que la deformación del disco de freno; Si el vehículo tiembla al frenar, puede ser que el espacio entre la pastilla de freno y el disco de freno sea demasiado grande o que el disco de freno esté desigual; Si el freno va acompañado de un sonido anormal, especialmente el sonido de fricción del metal, es probable que las pastillas de freno estén desgastadas.
4. Compruebe periódicamente el espesor de las pastillas de freno.
Método de operación: Verifique periódicamente el grosor de las pastillas de freno, que generalmente se puede medir mediante observación a simple vista o utilizando herramientas.
Base de evaluación: el grosor de las pastillas de freno nuevas suele ser de aproximadamente 1,5 cm (también hay afirmaciones de que el grosor de las pastillas de freno nuevas es de aproximadamente 5 cm, pero aquí es necesario prestar atención a la diferencia de unidades y modelos). Si el grosor de las pastillas de freno se ha reducido a aproximadamente un tercio del original (o según el valor específico en el manual de instrucciones del vehículo para juzgar), entonces se debe aumentar la frecuencia de inspección y estar listo para reemplazar el freno. almohadillas en cualquier momento.
5. Utilice la detección de dispositivos
Método de operación: en el taller de reparación o taller 4S, se puede utilizar un equipo de prueba de rendimiento de los frenos para probar las pastillas de freno y todo el sistema de frenos.
Base de evaluación: según los resultados de las pruebas del equipo, se puede comprender con precisión el desgaste de las pastillas de freno, la planitud del disco de freno, el rendimiento del aceite de frenos y el rendimiento de todo el sistema de frenos. Si los resultados de la prueba muestran que las pastillas de freno están muy desgastadas o que el sistema de frenos tiene otros problemas, se debe reparar o reemplazar a tiempo.
En resumen, la inspección del efecto de frenado de las pastillas de freno debe considerar una serie de aspectos, entre ellos sentir la fuerza de frenado, verificar el tiempo de reacción del freno, observar el estado del vehículo al frenar, verificar periódicamente el espesor del freno. almohadillas y el uso de equipos de detección. A través de estos métodos, se pueden encontrar a tiempo los problemas existentes en el sistema de frenos y se pueden tomar las medidas correspondientes para solucionarlos, a fin de garantizar la seguridad en la conducción.
Hora de publicación: 18 de octubre de 2024