¿Cómo encajan las nuevas pastillas de freno?

Muchos ciclistas en realidad no saben, después de que el automóvil cambió las nuevas pastillas de freno, las pastillas de freno deben correr, por qué algunos propietarios cambiaron las pastillas de freno parecían un sonido de freno anormal, porque las pastillas de freno no se corrían, comprendamos algún conocimiento de las pastillas de freno corriendo.
Pregunta 1: ¿Por qué deben romperse las pastillas de freno recién compradas?
No coincide con el disco de freno que usamos anteriormente
Permítanme hacer un ejemplo, es decir, se reemplazan sus nuevas pastillas de freno, la superficie de la pastilla de freno es relativamente plana, el disco de freno porque se usa el frente, generalmente tenemos dos pastillas de freno con un disco de freno.
Cuando se usa el disco de freno, su superficie de contacto no es pacífica debido al uso y el desgaste frente a él. Las nuevas pastillas de freno y los viejos discos de freno, cuando están uno al lado del otro, es muy parecido cuando coloca una barra de jabón en la tabla de lavar y lo frota hacia adelante y hacia atrás. Fácil de causar daños a las nuevas pastillas de freno
Imagine, en primer lugar, su área de contacto es relativamente pequeña, y su fuerza de frenado será peor que la original.
En segundo lugar, causa una abrasión más rápida y violenta, y la tabla de lavar contagia el jabón, como una papa.
Pregunta 2: ¿Qué debemos hacer con las nuevas pastillas de freno? ¿Cuáles son los métodos de carrera de la pastilla de freno?
¿Qué vamos a hacer con las nuevas pastillas de freno? Si no te molestas, tiene sentido usar este método.
Molienda de campo
El auto va como 90 millas por hora, y luego los frenos de puntillas de puntillas allí, solo un poco, cuando siente que las pastillas de freno tocan el disco de freno, simplemente de puntillas de puntillas allí. Solo déjalo ir y moler por allí. Entonces, ¿cuánto tiempo va a tomar? Es como pasar de 90 millas por hora a 10, 20 millas por hora. No necesita ser muy estricto para mirar el cronómetro allí, casi disminuye la velocidad. Repita este método dos o cuatro veces y está básicamente bien.
Más uniforme que el frenado normal
Entonces, algunos amigos pueden pensar, eres tan molido, que y mi uso normal del freno tiene algo que ver con eso. Vamos a hacer esto a la ligera, será relativamente uniforme, y luego el efecto será mejor.
Si acaba de ponerse nuevas pastillas de freno y un freno repentino cae, puede ser realmente la tabla de lavar que ha raspado un gran trozo de jabón, y no es propenso a esta situación después de molerlo.
Pero muchos amigos a menudo no tienen este tipo de condiciones de la carretera, o tecnología, o condiciones, o tiempo para hacer esto, para darle una solución simple.
Molienda mecánico (las pastillas de freno funcionan en el más rápido)
Cuando se reemplazan las nuevas pastillas de freno, dígale a su reparador que me ayude a pulirlo, algunos de los maestros no hace falta decir que se pulirán, para evitar que las pastillas de freno sonar, después de todo, no hay tiempo de trabajo para volver a abrir. De hecho, la molienda no afectará la vida útil de las pastillas de freno, la molienda solo está moliendo las esquinas, las pastillas de freno se producen principalmente por la parte media del freno.