Todo lo que alguna vez quisiste saber sobre las pastillas de freno

Las pastillas de freno del automóvil comienzan a instalarse muy bien, ¿por qué el ruido en la etapa posterior?

R: Basado en las pastillas de freno y los discos de freno hay un par de pares de fricción, por lo que se recomienda que las pastillas de freno comparen el rendimiento de las pastillas de freno después de usar 300 ~ 500 kilómetros, porque en este momento, las pastillas de freno y los discos están básicamente corriendo. El ruido generado durante este período de tiempo a veces no es la causa de las pastillas de freno. Si hay ruido después de mucho tiempo de uso, es necesario juzgar el problema de las pastillas de freno.

Ahora muchas pastillas de freno de venta en línea, ¿qué tal la calidad?

A: No lo sé. No podemos juzgarlo en la vida real, y no hay forma de juzgarlo en línea. Lo que se puede juzgar es la retroalimentación del efecto de uso después de su instalación, puede elegir una sección de carreteras no tripuladas y probar varios frenados de emergencia a velocidades y frenado de emergencia en días lluviosos, aunque cuesta un poco de aceite. Sin embargo, es de gran beneficio para usted juzgar la estabilidad de frenado del producto en situaciones de emergencia.

Siente que el contenido de metal es difícil, y el duro debe ser ruidoso, que es lo que dijo el garaje, ¿verdad?

R: No. Muchas de estas declaraciones son las de la fábrica de reparación de automóviles y no son científicas. El automóvil original en los Estados Unidos es principalmente fórmula semi-metal, que contiene mucho metal, ¿has escuchado mucho ruido? El ruido no está directamente relacionado con la dureza, el disco de molienda y el ruido solo indican que la fórmula del producto es inmadura, y cuánto metal no tiene nada que ver con él. De hecho, los materiales metálicos en la fórmula desempeñan principalmente el papel de conectar rellenos y conducción de calor, al mismo tiempo, su propia dureza y disco no son muy diferentes, no causarán un desgaste grande en el disco, el disco real y el aumento de la capacidad de frenado no es que vea estos metales, pero no puede ver que esa dureza es más dura que el disco de los frenos se abarra, en realidad son emergas y su papel de arena, la ruta de la rutina, la ruta de la rutina.