¿Conoce el sistema de frenos del vehículo?

Los fabricantes de pastillas de freno de coche te llevan a ver

El principio de funcionamiento del freno es la fricción, utilizando la fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno y el neumático y el suelo, la energía cinética del vehículo se convierte en energía térmica después de la fricción y el automóvil se detiene.

El automóvil no puede evitar frenar en la carretera y las pastillas de freno del automóvil generalmente están compuestas por respaldos de acero, capas aislantes adhesivas y materiales de fricción. El bloque de fricción está compuesto de materiales de fricción y adhesivos, y se aprieta sobre el disco de freno o el tambor de freno al frenar para producir fricción, a fin de lograr el objetivo de desacelerar y frenar el vehículo. Debido a la fricción, el bloque de fricción se desgastará gradualmente; en términos generales, cuanto menor sea el costo de las pastillas de freno, más rápido se desgastarán. Después de utilizar el material de fricción, las pastillas de freno deben reemplazarse a tiempo; de lo contrario, la parte posterior de acero entrará en contacto directo con el disco de freno, lo que provocará la pérdida del efecto de frenado y daños al disco de freno. Los siguientes fabricantes de pastillas de freno para automóviles le ayudarán a comprender el sistema de frenos del automóvil.

El principio de funcionamiento del freno es la fricción, utilizando la fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno y el neumático y el suelo, la energía cinética del vehículo se convierte en energía térmica después de la fricción y el automóvil se detiene. Un sistema de frenos con buena eficiencia debe ser capaz de proporcionar una fuerza de frenado estable, suficiente y controlable, y tener una buena transmisión hidráulica y capacidad de disipación de calor para garantizar que la fuerza aplicada por el conductor desde el pedal del freno pueda transmitirse total y eficazmente al freno principal. bomba y cada bomba, y evitar fallas hidráulicas y disminución de los frenos causadas por altas temperaturas. El sistema de frenos de un automóvil se divide en dos categorías: de disco y de tambor, pero además de la ventaja de costos, la eficiencia de los frenos de tambor es mucho menor que la de los frenos de disco.