• El sistema de frenos está expuesto al exterior durante mucho tiempo, lo que inevitablemente producirá suciedad y óxido;
• Bajo condiciones de trabajo de alta velocidad y alta temperatura, los componentes del sistema son fáciles de sinterización y corrosión;
• El uso a largo plazo causará problemas como la disipación de calor del sistema deficiente, el sonido anormal del freno, el atascado y la extracción de los neumáticos difíciles.
El mantenimiento del freno es necesario
• El líquido de los frenos es extremadamente absorbente. Cuando el automóvil nuevo funciona durante un año, el aceite de freno inhalará aproximadamente el 2% del agua, y el contenido de agua puede alcanzar el 3% después de 18 meses, lo que es suficiente para reducir el punto de ebullición del freno en un 25%, y cuanto más bajo sea el punto de ebullición del aceite de freno, más probable es producir burbujas, formar una resistencia al aire, lo que resulta en una falla del freno o incluso falla.
• Según las estadísticas del departamento de control de tráfico, el 80% de las fallas de los frenos en los accidentes son causadas por el contenido excesivo de aceite de freno y agua y la falta de mantenimiento del sistema de frenos.
• Al mismo tiempo, el sistema de frenos se ve muy afectado por el entorno de trabajo, una vez que sale mal, el automóvil es como un caballo salvaje. Es particularmente importante limpiar la adhesión y el lodo en la superficie del sistema de frenos, fortalecer la lubricación de la bomba y el pasador de guía, y eliminar el ruido anormal del freno para garantizar la seguridad de la conducción.
Tiempo de publicación: abril-10-2024