¿Conoces los 9 grandes problemas que surgen al instalar pastillas de freno para coche?
Para la seguridad del vehículo, las pastillas de freno son los componentes de seguridad más críticos. El disco de freno juega un papel decisivo en la eficacia del freno. Al frenar, se genera fricción en el disco de freno, para lograr el propósito de frenar el vehículo. La superficie de fricción se desgastará gradualmente debido a la fricción. La energía cinética del vehículo se convierte en energía térmica, lo que detiene el vehículo.
Un buen y eficiente sistema de frenos debe ser capaz de proporcionar una fuerza de frenado estable, adecuada y controlable, y tener una buena transmisión hidráulica y capacidades de disipación de calor para garantizar que la fuerza aplicada por el pedal del freno pueda transmitirse total y eficientemente. al cilindro maestro y a cada cilindro de freno. Coe. Evite la bomba debido al alto calor causado por fallas hidráulicas y degradación térmica de los frenos.
Las pastillas de freno de los coches nuevos echan humo por los siguientes motivos:
Los productos de los fabricantes de pastillas de freno para automóviles (proveedores de pastillas de freno) tienen alrededor de un 20% de materia orgánica. Cuando la temperatura es demasiado alta, se descompondrá, producirá humo y formará aceite en la superficie de la pastilla de freno, lo que afectará el efecto de frenado.
1. Los tiempos prolongados de descenso y frenadas frecuentes provocarán altas temperaturas y humo.
2. El contenido orgánico no calificado en la fórmula de frenado o el proceso de fabricación inestable provocarán humo.
3. Una instalación inadecuada de las pastillas de freno hará que la pastilla y el disco de freno no se separen normalmente y seguirán produciendo fricción y humo a alta temperatura.
4. El eje deslizante de la abrazadera flotante del cilindro auxiliar del freno está oxidado, el disco de freno y el disco de freno no se pueden separar completamente y se emite humo después de frenar.
5. El aceite de frenos no se ha cambiado durante mucho tiempo y el pistón no puede funcionar normalmente. Se ha aplicado líquido de frenos al DOT5 durante demasiado tiempo. Si el pistón no se reemplaza con regularidad, el óxido hará que las pastillas de freno no regresen normalmente y las pastillas de freno produzcan humo.
6. Hay un espacio entre las pastillas de freno recién reemplazadas y el disco de freno viejo, lo que requiere un rodaje suave. Si el frenado de emergencia a alta velocidad producirá fricción y humo a alta temperatura.
7. Al instalar el disco nuevo y el disco nuevo, no limpie la superficie del disco de freno con aceite antioxidante o pintura antioxidante. Se evaporan, arden y humean bajo el freno de las altas temperaturas.
8. Algunas pastillas de freno nuevas tienen una capa protectora de película plástica o papel kraft en la placa de acero, que no se puede quitar durante el proceso de ensamblaje y las altas temperaturas producirán humo.
9. El disco de freno desigual provocará desgaste excéntrico y fricción que producirá humo.
Hora de publicación: 06-sep-2024