Lo primero que hay que decir es que mientras la diferencia de desgaste entre las pastillas de freno izquierda y derecha no sea muy grande, es normal. Debe saber que el automóvil en diferentes caminos, diferentes curvas de las cuatro ruedas, la fuerza, la velocidad, etc. no son consistentes, la fuerza de frenado será inconsistente, por lo que la desviación del desgaste de la piel del freno es muy normal. Y la mayoría de los sistemas ABS de los automóviles actuales tienen EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado), y algunos son más estándar con ESP (sistema electrónico de estabilidad de la carrocería), y la fuerza de frenado de cada rueda se "distribuye según la demanda".
Primero, el principio de funcionamiento de las pastillas de freno.
Cada pastilla de freno de rueda se compone de dos partes interior y exterior, que están conectadas por dos varillas telescópicas. Al pisar el freno, las dos pastillas de freno sujetan el disco de freno. Al soltar el freno, las dos pastillas de freno se mueven a lo largo de la varilla telescópica hacia ambos lados y abandonan el disco de freno.
En segundo lugar, el desgaste de las pastillas de freno izquierda y derecha es inconsistente.
1, la velocidad de desgaste se debe principalmente al disco de freno y el material de la pastilla de freno tiene una relación directa, por lo que es posible que el material de la pastilla de freno no sea uniforme.
2. Al girar el freno con frecuencia, la fuerza de las ruedas izquierda y derecha está desequilibrada, lo que también provocará un desgaste inconsistente.
3, un lado del disco de freno puede estar deformado.
4, el retorno de la bomba de freno es inconsistente, como un lado del perno de retorno de la bomba sucio.
5, la diferencia de longitud entre el tubo de freno izquierdo y derecho es un poco grande.
6, la varilla telescópica está sellada por el manguito de sellado de goma, pero si el agua o la falta de lubricación, la varilla no puede ser telescópica libremente, la placa exterior después del freno no puede salir del disco de freno, la pastilla de freno tendrá un desgaste adicional .
7, los lados izquierdo y derecho del tiempo de frenado del freno son inconsistentes.
8. Problema de suspensión.
Se puede observar que, en general, esta situación debería deberse a una frenada unilateral insuficiente o a un arrastre unilateral. Si se trata de la misma rueda de dos pastillas de freno con un desgaste desigual, debe centrarse en comprobar si el material de la pastilla de freno es consistente, si el retorno de la bomba de freno es bueno y si el soporte de la bomba está deformado. Si el desgaste entre las ruedas izquierda y derecha es desigual, se debe verificar enfáticamente si el tiempo de frenado en los lados izquierdo y derecho del freno coaxial es consistente, si la suspensión está deformada, si la placa inferior del cuerpo de la suspensión está deformada y si se reduce la elasticidad del resorte helicoidal de la suspensión.
Hora de publicación: 20-dic-2024