Los fabricantes de pastillas de freno para automóviles le dicen que la estructura de las pastillas de freno no es tan simple como se esperaba. Lo que vemos es una capa de datos contradictorios, una capa de hierro. Entonces, ¿cuáles son los datos y funciones de cada capa?
1. Material de freno: El material de freno es sin duda la parte central de toda la pastilla de freno, y su fórmula de datos de conflicto afecta directamente la función de frenado y la comodidad de los frenos (sin ruido ni oscilación). Actualmente, los datos sobre conflictos se dividen en tres categorías principales según la fórmula: materiales semimetálicos, materiales de Na (materiales orgánicos sin amianto) y materiales cerámicos.
2. Aislamiento: Durante el proceso de frenado del vehículo, debido al conflicto de alta velocidad entre la pastilla de freno y el disco de freno, se generará mucho calor instantáneamente. Si el calor se transfiere directamente a la placa metálica de la camisa del freno, el cilindro del freno se sobrecalentará y, en casos severos, el líquido de frenos puede crear resistencia al aire. Por lo tanto, existe una capa aislante entre los datos en conflicto y la placa posterior metálica. La capa de aislamiento debe tener la función de resistencia a altas temperaturas y altas presiones para aislar eficazmente la alta temperatura del freno y luego mantener una distancia de frenado estable.
3. Capa adhesiva: la capa adhesiva se utiliza para unir datos en conflicto y el backplane, por lo que su fuerza de unión es muy importante. Es necesario garantizar una conexión fuerte entre la placa trasera y los datos de colisión, y proporcionar un producto duro para garantizar el efecto de frenado.
4. Plano posterior: la función del plano posterior es soportar la estructura general de los datos de colisión y transferir la fuerza de frenado del cilindro de freno, y luego puede conectar de manera efectiva los datos de colisión de la camisa de freno y el disco de freno. El backplane de la zapata de freno tiene las siguientes características: una. Cumplir con las estrictas normas aplicables; b. Garantizar el funcionamiento seguro de datos contradictorios y pinzas de freno; C. Tecnología de pulverización de polvo en el plano posterior; d. Protección del medio ambiente, prevención de oxidación, aplicada.
5. Película silenciadora: La placa posterior está diseñada con una placa silenciadora, que puede suprimir el ruido de oscilación y mejorar la comodidad de frenado.
Lo anterior es el fabricante de pastillas de freno de automóviles para decirle que la estructura de las pastillas de freno es un análisis muy completo, ¿todos aprendieron?
Hora de publicación: 28 de noviembre de 2024