En nuestra conducción diaria, ¿qué problemas encontrarán las pastillas de freno? Para estos problemas sobre cómo juzgar y resolver, proporcionamos las siguientes soluciones para referencia del propietario.
01. Hay ranuras en el disco de freno que conducen al ranurado de las pastillas de freno (superficie irregular de las pastillas de freno)
Descripción del fenómeno: la superficie de la pastilla de freno está irregular o rayada.
Análisis de causa:
1. El disco de freno es viejo y tiene ranuras importantes en la superficie (disco de freno desigual).
2. Durante el uso, entran partículas grandes, como arena, entre el disco de freno y las pastillas de freno.
3. Debido a pastillas de freno de calidad inferior, la dureza del material del disco de freno no cumple con los requisitos de calidad.
Solución:
1. Reemplace las pastillas de freno nuevas.
2. Desgaste del borde del disco (disco)
3. Despuntar las esquinas de las pastillas de freno con una lima (chaflán) y eliminar las impurezas de la superficie de las pastillas de freno.
02. Las pastillas de freno se desgastan de forma irregular
Descripción del fenómeno: el desgaste de las pastillas de freno izquierda y derecha es diferente, la potencia de frenado de las ruedas izquierda y derecha no es la misma y el coche tiene una desviación.
Análisis de la causa: la fuerza de frenado de las ruedas izquierda y derecha del automóvil no es la misma, puede haber aire en la tubería hidráulica, el sistema de frenos está defectuoso o la bomba de freno está defectuosa.
Solución:
1. Compruebe el sistema de frenos.
2. Drene el aire de la línea hidráulica.
03. La pastilla de freno no está en pleno contacto con el disco de freno.
Descripción del fenómeno: la superficie de fricción de la pastilla de freno y el disco de freno no están en pleno contacto, lo que provoca un desgaste desigual, la fuerza de frenado es insuficiente al frenar y es fácil producir ruido.
Análisis de causa:
1. La instalación no está en su lugar, la pastilla de freno y el disco de freno no están en pleno contacto
2. La abrazadera del freno está suelta o no regresa después de frenar 3. Las pastillas o los discos de freno están desiguales
Solución:
1. Instale la pastilla de freno correctamente.
2. Apriete el cuerpo de la abrazadera y lubrique la varilla guía y el cuerpo del tapón.
3. Si la pinza de freno está defectuosa, reemplácela a tiempo.
4. Mida el espesor del disco de freno en diferentes posiciones con una pinza. Si el espesor excede el rango de tolerancia permitido, reemplace el disco de freno a tiempo
5. Utilice pinzas para medir el grosor de las pastillas de freno en diferentes posiciones; si excede el rango de tolerancia permitido, reemplace las pastillas de freno a tiempo
04. Decoloración del dorso de acero de la pastilla de freno
Descripción del fenómeno:
1. La parte posterior de acero de la pastilla de freno tiene una decoloración evidente y el material de fricción tiene ablación.
2. El efecto de frenado disminuirá significativamente, el tiempo de frenado y la distancia de frenado aumentarán.
Análisis de la causa: debido a que el pistón de los alicates no regresa durante mucho tiempo, el tiempo de fábrica se arrastra debido al rectificado.
Solución:
1. Mantener la pinza de freno.
2. Reemplace la pinza de freno por una nueva.
05. Deformación trasera de acero, bloqueo por fricción
Análisis de causa: error de instalación, retorno de acero a la bomba de freno, las pastillas de freno no están cargadas correctamente en la pinza de freno interior de la pinza. El pasador guía está flojo, lo que hace que la posición de frenado se desvíe.
Solución: Reemplace las pastillas de freno e instálelas correctamente. Verifique la posición de instalación de las pastillas de freno y que las pastillas de freno del embalaje estén instaladas correctamente. Revise las pinzas de freno, los pasadores de freno, etc. Si hay algún problema, reemplace la pinza de freno, los pasadores de freno, etc.
06. Desgastes normales de uso
Descripción del fenómeno: un par de pastillas de freno de desgaste normal, con apariencia vieja, desgastadas uniformemente, se han desgastado hasta la parte posterior de acero. El tiempo de uso es mayor, pero es un desgaste normal.
Solución: Reemplace las pastillas de freno por unas nuevas.
07. Las pastillas de freno han sido biseladas cuando no están en uso.
Descripción: Las pastillas de freno no utilizadas están biseladas.
Análisis de la causa: puede ser que el taller de reparación no verificó el modelo después de recibir la pastilla de freno y se descubrió que el modelo era incorrecto después de biselar el automóvil.
Solución: verifique cuidadosamente el modelo de pastilla de freno antes de cargarla y realice el emparejamiento correcto del modelo.
08. Bloqueo de fricción de la pastilla de freno desconectado, fractura trasera de acero
Análisis de razones:
1. Los problemas de calidad del proveedor provocaron que el bloque de fricción se cayera.
2. El producto estuvo húmedo y oxidado durante el transporte, lo que provocó que el bloque de fricción se cayera.
3. El almacenamiento inadecuado por parte del cliente hace que las pastillas de freno estén húmedas y oxidadas, lo que provoca que el bloque de fricción se caiga.
Solución: Corrija el transporte y almacenamiento de las pastillas de freno, no las humedezca.
09. Hay problemas de calidad con las pastillas de freno.
Descripción del fenómeno: obviamente hay un objeto duro en el material de fricción de la pastilla de freno, lo que daña el disco de freno, por lo que la pastilla de freno y el disco de freno tienen una ranura cóncava y convexa.
Análisis del motivo: pastillas de freno en el proceso de producción material de fricción que se mezcla de manera desigual o impurezas mezcladas con las materias primas, esta situación es un problema de calidad.
Hora de publicación: 19 de diciembre de 2024