En nuestra conducción diaria, ¿qué problemas encontrarán las pastillas de freno? Para estos problemas, cómo juzgar y resolver, proporcionamos las siguientes soluciones para la referencia del propietario.
01. Hay ranuras en el disco de freno que conduce al surcante de las pastillas de freno (superficie desigual de las pastillas de freno)
Descripción del fenómeno: la superficie de la pastilla de freno es desigual o rayada.
Análisis de causa:
1. El disco de freno es viejo y tiene ranuras serias en la superficie (disco de freno desigual)
2. En uso, las partículas grandes como la arena entran entre el disco de freno y las pastillas de freno.
3. Causado por pastillas de freno inferiores, la dureza del material del disco de freno no cumple con los requisitos de calidad
Solución:
1. Reemplace las nuevas pastillas de freno
2. Desgaste el borde del disco (disco)
3. Remoque las esquinas de las pastillas de freno con un archivo (chaflán) y retire las impurezas en la superficie de las pastillas de freno
02. Las pastillas de freno se usan inconsistentes
Descripción del fenómeno: el desgaste de las pastillas de freno izquierda y derecha es diferente, la potencia de frenado de las ruedas izquierda y derecha no es el mismo, y el automóvil tiene una desviación.
Análisis de causa: la fuerza de frenado de las ruedas izquierda y derecha del automóvil no es la misma, puede haber aire en la tubería hidráulica, el sistema de frenos está defectuoso o la bomba de freno está defectuosa.
Solución:
1. Verifique el sistema de frenos
2. Drene el aire de la línea hidráulica
03. La pastilla de freno no está en contacto completo con el disco de freno
Descripción del fenómeno: la superficie de fricción de la pastilla de freno y el disco de freno no están en contacto total, lo que resulta en desgaste desigual, la fuerza del freno es insuficiente al frenar y es fácil producir ruido.
Análisis de causa:
1. La instalación no está en su lugar, la pastilla de freno y el disco de freno no están en contacto total
2. La abrazadera de freno está suelta o no regresa después de frenar 3. Las pastillas o discos de freno son desiguales
Solución:
1. Instale la pastilla de freno correctamente
2. Apriete el cuerpo de la abrazadera y lubrique la varilla de guía y el cuerpo de enchufe
3. Si la pinza de freno está defectuosa, reemplace la pinza de freno a tiempo
4. Mida el grosor del disco de freno en diferentes posiciones con una pinza. Si el grosor excede el rango de tolerancia permitido, reemplace el disco de freno a tiempo
5. Use pinzas para medir el grosor de las pastillas de freno en diferentes posiciones, si excede el rango de tolerancia permitida, reemplace las pastillas de freno a tiempo
04. Decoloración de la espalda de acero de la pastilla de freno
Descripción del fenómeno:
1. La parte posterior de acero de la pastilla de freno tiene una decoloración obvia, y el material de fricción tiene ablación
2. El efecto de frenado disminuirá significativamente, el tiempo de frenado y la distancia de frenado aumentarán
Análisis de la causa: Debido a que el pistón de alicates no regresa durante mucho tiempo, la resistencia del tiempo de fábrica causada por la molienda.
Solución:
1. Mantenga la pinza de freno
2. Reemplace la pinza de freno con una nueva
05. Deformación de espalda de acero, bloqueo de fricción
Análisis de la causa: error de instalación, acero de regreso a la bomba de freno, las pastillas de freno no se cargan correctamente en la pinza de freno interna del calibrador. El pasador de guía está suelto, haciendo que la posición de frenado compense.
Solución: reemplace las pastillas de freno e instálelas correctamente. Verifique la posición de instalación de las pastillas de freno y las pastillas de freno de embalaje están instaladas correctamente. Verifique las pinzas de freno, los pasadores de frenos, etc. Si hay algún problema, reemplace la pinza de freno, el pasador de freno, etc.
06. Desgaste normal
Descripción del fenómeno: un par de pastillas de freno de desgaste normales, la apariencia de desgaste antiguo, de manera uniforme, se ha usado en la espalda de acero. El tiempo de uso es más largo, pero es un desgaste normal.
Solución: reemplace las pastillas de freno con otras nuevas.
07. Las pastillas de freno han sido biseladas cuando no están en uso
Descripción: Las pastillas de freno no utilizadas han sido chafuladas.
Análisis de la causa: puede ser que el taller de reparación no verifique el modelo después de obtener la pastilla de freno, y se descubrió que el modelo estaba equivocado después de acompañar el automóvil.
Solución: verifique cuidadosamente el modelo de la pastilla de freno antes de cargar, y realice el emparejamiento del modelo correcto.
08. Bloque de fricción de la pastilla de freno, fractura de acero hacia atrás
Análisis de la razón:
1. Los problemas de calidad del proveedor provocaron que el bloqueo de fricción se cayera
2. El producto estaba húmedo y oxidado durante el transporte, lo que resultó en que el bloque de fricción se caiga
3. El almacenamiento inadecuado del cliente hace que las pastillas de freno estén húmedas y oxidadas, lo que resulta en que el bloqueo de fricción se caiga
Solución: corrija el transporte y el almacenamiento de pastillas de freno, no se humedezca.
09. Hay problemas de calidad con las pastillas de freno
Descripción del fenómeno: Obviamente, hay un objeto duro en el material de fricción de la pastilla de freno, lo que resulta en daños en el disco de freno, de modo que la pastilla de freno y el disco de freno tienen un surco cóncavo y convexo.
Análisis de razón: las pastillas de freno en el proceso de producción de material de fricción que mezcla desigual o impurezas mezcladas con las materias primas, esta situación es un problema de calidad.
Tiempo de publicación: Dic-19-2024