D951

Breve descripción:


  • Posición:rueda trasera
  • Sistema de frenado:COMIÓ
  • Ancho:141,3m
  • Altura:49,9 mm
  • Espesor:17,3 mm
  • Detalle del producto

    MODELOS DE COCHE APLICABLES

    NÚMERO DE MODELO DE REFERENCIA

    ¿Revisar yo mismo las pastillas de freno?

    Método 1: mira el grosor

    El grosor de una pastilla de freno nueva es generalmente de aproximadamente 1,5 cm y el grosor se reducirá gradualmente con la fricción continua durante el uso. Los técnicos profesionales sugieren que cuando el espesor de la pastilla de freno a simple vista solo haya dejado el espesor original de 1/3 (aproximadamente 0,5 cm), el propietario debe aumentar la frecuencia de la autoprueba, listo para reemplazar. Por supuesto, los modelos individuales, debido a razones de diseño de las ruedas, no tienen las condiciones para verse a simple vista y es necesario quitar el neumático para completarlo.

    Método 2: escucha el sonido

    Si el freno va acompañado del sonido de "hierro frotando hierro" al mismo tiempo (también puede ser el papel de la pastilla de freno al comienzo de la instalación), la pastilla de freno debe reemplazarse inmediatamente. Debido a que la marca de límite en ambos lados de la pastilla de freno rozó directamente el disco de freno, demuestra que la pastilla de freno ha excedido el límite. En este caso, al reemplazar las pastillas de freno al mismo tiempo que se inspecciona el disco de freno, este sonido a menudo ocurre cuando el disco de freno ha sido dañado, incluso si el reemplazo de pastillas de freno nuevas aún no puede eliminar el sonido, es muy necesario reemplace el disco de freno.

    Método 3: sentir fuerza

    Si el freno se siente muy difícil, es posible que la pastilla de freno básicamente haya perdido fricción y deba ser reemplazada en este momento, de lo contrario provocará un accidente grave.

    ¿Qué causa que las pastillas de freno se desgasten demasiado rápido?

    Las pastillas de freno pueden desgastarse demasiado rápido por diversas razones. A continuación se muestran algunas causas comunes que pueden provocar un desgaste rápido de las pastillas de freno:

    Hábitos de conducción: Los hábitos de conducción intensos, como frenadas repentinas frecuentes, conducción prolongada a alta velocidad, etc., provocarán un mayor desgaste de las pastillas de freno. Los hábitos de conducción irracionales aumentarán la fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno, acelerando el desgaste.

    Condiciones de la carretera: conducir en malas condiciones de la carretera, como zonas montañosas, caminos arenosos, etc., aumentará el desgaste de las pastillas de freno. Esto se debe a que las pastillas de freno deben usarse con más frecuencia en estas condiciones para mantener el vehículo seguro.

    Fallo del sistema de frenos: el fallo del sistema de frenos, como disco de freno desigual, fallo de la pinza de freno, fuga de líquido de frenos, etc., puede provocar un contacto anormal entre la pastilla de freno y el disco de freno, acelerando el desgaste de la pastilla de freno. .

    Pastillas de freno de baja calidad: El uso de pastillas de freno de baja calidad puede provocar que el material no sea resistente al desgaste o que el efecto de frenado no sea bueno, acelerando así el desgaste.

    Instalación incorrecta de las pastillas de freno: la instalación incorrecta de las pastillas de freno, como la aplicación incorrecta de pegamento antiruido en la parte posterior de las pastillas de freno, la instalación incorrecta de las pastillas antiruido de las pastillas de freno, etc., puede provocar un contacto anormal entre las pastillas de freno. y discos de freno, acelerando el desgaste.

    Si el problema del desgaste demasiado rápido de las pastillas de freno aún persiste, diríjase al taller de reparación para realizar mantenimiento para determinar si hay otros problemas y tomar las medidas adecuadas para resolverlos.

    ¿Por qué se produce inquietud al frenar?

    1, esto suele deberse a la deformación de las pastillas de freno o del disco de freno. Está relacionado con el material, la precisión del procesamiento y la deformación por calor, incluyendo: diferencia de espesor del disco de freno, redondez del tambor de freno, desgaste desigual, deformación por calor, puntos de calor, etc.

    Tratamiento: Revisar y reemplazar el disco de freno.

    2. La frecuencia de vibración generada por las pastillas de freno durante el frenado resuena con el sistema de suspensión. Tratamiento: Realizar mantenimiento del sistema de frenos.

    3. El coeficiente de fricción de las pastillas de freno es inestable y alto.

    Tratamiento: Deténgase, verifique usted mismo si la pastilla de freno funciona normalmente, si hay agua en el disco de freno, etc., el método del seguro es buscar un taller de reparación para verificar, porque también puede ser que la pinza de freno no esté correctamente. colocado o la presión del aceite de freno es demasiado baja.

    ¿Cómo encajan las pastillas de freno nuevas?

    En circunstancias normales, las pastillas de freno nuevas deben recorrer 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado, por lo que generalmente se recomienda conducir con cuidado el vehículo que acaba de reemplazar las pastillas de freno nuevas. En condiciones normales de conducción, las pastillas de freno deben revisarse cada 5000 kilómetros, el contenido no solo incluye el grosor, sino también verificar el estado de desgaste de las pastillas de freno, como por ejemplo si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo, si el la devolución es gratuita, etc., y la situación anormal debe solucionarse de inmediato. Sobre cómo encajan las nuevas pastillas de freno.


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Mercedes-Benz Sprinter 2-T Furgón (901, 902) 1995/01-2006/05 Mercedes-Benz Sprinter 2-T Autobús (901, 902) 1995/01-2006/05 Camiones Sprinter de 2 toneladas (901, 902) 208 CDI Volkswagen LT28-35 Autobús de segunda generación (2DM) 1996/04-2006/07 Caja LT 28-46 de 2.ª generación (0DX2AE) 5.<> SDI Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.3
    Sprinter 2t Caja (901, 902) 208 CDI Autobús Sprinter 2t (901, 902) 208 CDI Camiones Sprinter 2T (901, 902) 208 D Bus LT28-35 de Segunda Generación (2DM) 2.3 LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.5 TDI Camión LT 28-46 Generación II (2DX0FE) 2.5 SDI
    Sprinter 2-T Caja (901, 902) 208 D Autobús Sprinter 2-T (901, 902) 208 D Camiones Sprinter 2T (901, 902) 208 D LT28-35 Autobús Segunda Generación (2DM) 2.5 SDI LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.5 TDI Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2-T Caja (901, 902) 208 D Autobús Sprinter 2-T (901, 902) 210 D Camiones Sprinter 2T (901, 902) 210 D LT28-35 Autobús Segunda Generación (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.5 TDI Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2-T Caja (901, 902) 210 D Autobús Sprinter 2t (901, 902) 211 CDI Camiones Sprinter de 2 toneladas (901, 902) 211 CDI LT28-35 Autobús Segunda Generación (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.5 TDI Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2t Caja (901, 902) 211 CDI Autobús Sprinter 2-T (901, 902) 212 D Camiones Sprinter 2T (901, 902) 212 D LT28-35 Autobús Segunda Generación (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.5 TDI Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2-T Caja (901, 902) 212 D Autobús Sprinter 2t (901, 902) 213 CDI Camiones Sprinter de 2 toneladas (901, 902) 213 CDI LT28-35 Autobús Segunda Generación (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.8 TDI Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2t Caja (901, 902) 213 CDI Autobús Sprinter 2-T (901, 902) 214 (902.071, 902.072, 902.671, 902.672) Camioneta Sprinter 2-T (901, 902) 214 (902.011, 902.012, 902.611, 902.612) LT28-35 Autobús Segunda Generación (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.8 TDI Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI
    Sprinter 2-T Caja (901, 902) 214 Autobús Sprinter 2t (901, 902) 214 NGT Camiones Sprinter de 2 toneladas (901, 902) 214 NGT Volkswagen LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 1996/04-2006/07 LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.8 TDI Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI
    Sprinter 2-T Furgón (901, 902) 214 NGT Autobús Sprinter 2t (901, 902) 216 CDI Camiones Sprinter de 2 toneladas (901, 902) 216 CDI LT 28-46 II Caja (2DX0AE) 2.3 Camión Volkswagen LT 28-46 II (2DX0FE) 1996/04-2006/07 Camión LT 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI
    Sprinter 2t Caja (901, 902) 216 CDI Camión Mercedes-Benz Sprinter 2-T (901, 902) 1995/01-2006/05
    36902 D1545 141102-203 000 421 24 10 2579.00 SP301
    36902 0OE D1545-8753 571846J 002 420 38 20 627481 10916162
    AC627481D D951 571846J-AS 002 420 56 20 D3202 2162102
    607083 D951-7850 05P609 002 420 69 20 1501223328 21621 173 0 5
    13.0460-7083.2 BL1440A2 363702160396 003 420 64 20 SP 301 21621 173 0 5 T3078
    571846B 6112622 6748 004 420 56 20 10 91 6162 8110 23009
    571846B-AS 571846 025 216 2117 2D0 698 451 A 4212410 GDB1262
    DB1978 2992 025 216 2117/PD 2D0 698 451C 24203820 V10-8152
    0 986 424 463 369020E 411 2D0 698 451D 24205620 540793
    PA1099 13046070832 MDB1737 002 420 56 20 24206920 597232
    LP1044 571846BAS FD6676A 10051 34206420 598045
    LP1595 986424463 141102046 T1142 44205620 P4793.00
    CVP071 120688 141102203 T1142P8027 2D0698451A 21621
    12-0688 7850D951 571846JAS 7.416 2D0698451C 21622
    FDB1039 8753D1545 252162117 7.416S 2D0698451D 2162117305
    FSL1039 D15458753 0252162117PD 579 A0024205620 2162117305T3078
    FVR1039 D9517850 FD6676N BLF868 7416 811023009
    TAR1039 141102 FD6676V BP868 7416S V108152
    7850-D951 141102-046 223328 T0610822 257900 P479300
    8753-D1545
    Escribe aquí tu mensaje y envíanoslo