D740
Método 1: Mire el grosor
El grosor de una nueva pastilla de freno es generalmente de aproximadamente 1,5 cm, y el grosor se volverá más delgado con fricción continua en uso. Los técnicos profesionales sugieren que cuando el grosor de la pastilla de freno de observación desnuda solo ha dejado el grosor original de 1/3 (aproximadamente 0.5 cm), el propietario debe aumentar la frecuencia de la autocomprobación, listo para reemplazar. Por supuesto, los modelos individuales debido a las razones de diseño de la rueda, no tienen las condiciones para ver a simple vista, deben eliminar el neumático para completar.
Método 2: Escucha el sonido
Si el freno está acompañado por el sonido del "hierro de roce de hierro" al mismo tiempo (también puede ser el papel de la pastilla de freno al comienzo de la instalación), la almohadilla de freno debe reemplazarse de inmediato. Debido a que la marca límite en ambos lados de la pastilla de freno ha frotado directamente el disco de freno, demuestra que la pastilla de freno ha excedido el límite. En este caso, en el reemplazo de las pastillas de freno al mismo tiempo con la inspección del disco de freno, este sonido a menudo ocurre cuando el disco de freno ha sido dañado, incluso si el reemplazo de nuevas pastillas de freno aún no puede eliminar el sonido, es necesario reemplazar el disco de freno.
Método 3: Sentir fuerza
Si el freno se siente muy difícil, puede ser que la pastilla de freno básicamente haya perdido fricción, y debe reemplazarse en este momento, de lo contrario causará un accidente grave.
Las pastillas de freno pueden desgastarse demasiado rápido por una variedad de razones. Aquí hay algunas causas comunes que pueden causar un desgaste rápido de las pastillas de freno:
Hábitos de conducción: los hábitos de conducción intensos, como frenado repentino frecuente, conducción de alta velocidad a largo plazo, etc., conducirán a un mayor desgaste de las pastillas de freno. Los hábitos de conducción irrazonables aumentarán la fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno, acelerando el desgaste
Condiciones de la carretera: conducir en malas condiciones de la carretera, como áreas montañosas, carreteras arenosas, etc., aumentará el desgaste de las pastillas de freno. Esto se debe a que las pastillas de freno deben usarse con más frecuencia en estas condiciones para mantener el vehículo seguro.
Falla del sistema de frenos: la falla del sistema de frenos, como el disco desigual de freno, la falla de la pinza de freno, la fuga de líquido de frenos, etc., puede provocar un contacto anormal entre la pastilla de freno y el disco de freno, acelerando el desgaste de la pastilla de freno.
Las pastillas de freno de baja calidad: el uso de pastillas de freno de baja calidad puede provocar que el material no sea resistente al desgaste o el efecto de frenado no es bueno, lo que acelera el desgaste.
Instalación inadecuada de pastillas de freno: la instalación incorrecta de pastillas de freno, como la aplicación incorrecta de pegamento antibrodoméstico en la parte posterior de las pastillas de freno, la instalación incorrecta de almohadillas antibrodomésticas de pastillas de freno, etc., puede provocar un contacto anormal entre las almohadillas de freno y los discos de freno, acelerar el desgaste.
Si el problema de las pastillas de freno que se usan demasiado rápido todavía existe, conduzca al taller de reparación para su mantenimiento para determinar si hay otros problemas y tomar las medidas apropiadas para resolverlas.
1, esto a menudo es causado por pastillas de freno o deformación del disco de freno. Está relacionado con el material, la precisión del procesamiento y la deformación del calor, que incluye: diferencia de espesor del disco de freno, redondez del tambor de freno, desgaste desigual, deformación de calor, manchas de calor, etc.
Tratamiento: verifique y reemplace el disco de freno.
2. La frecuencia de vibración generada por las pastillas de freno durante el frenado resuena con el sistema de suspensión. Tratamiento: hacer mantenimiento del sistema de frenos.
3. El coeficiente de fricción de las pastillas de freno es inestable y alto.
Tratamiento: Detente, revise si la pastilla de freno funciona normalmente, ya sea que haya agua en el disco de freno, etc., el método de seguro es encontrar un taller de reparación para verificar, porque también puede ser que la pinza de freno no esté posicionada adecuadamente o la presión del aceite de freno es demasiado baja.
En circunstancias normales, las nuevas pastillas de freno deben funcionar en 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado, por lo tanto, generalmente se recomienda que el vehículo que acaba de reemplazar las nuevas pastillas de freno debe ser conducida con cuidado. En condiciones de manejo normales, las pastillas de freno deben verificarse cada 5000 kilómetros, el contenido no solo incluye el grosor, sino que también verifica el estado de desgaste de las pastillas de freno, como si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo, si el regreso es gratuito, etc., y la situación anormal debe tratarse de inmediato. Sobre cómo encajan las nuevas pastillas de freno.
| Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12 | CLK Convertible (A208) 200 Kompressor (208.444) | E-Class (W210) E 200 Kompressor (210.045) | E-Class (W210) E 320 (210.055) | E-Clase Wagon (S210) E 270 T CDI (210.216) | Mercedes E-Class Wagon (S211) 2003/02-2009/07 |
| Crossfire Coupe 3.2 | CLK Convertible (A208) 200 Kompressor (208.445) | E-Class (W210) E 240 (210.061) | E-Class (W210) E 320 (210.065) | E-Clase Tourer (S210) E 280 T (210.263) | E-Clase Wagon (S211) E 500 4-Matic (211.290) |
| Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12 | CLK Convertible (A208) 230 Kompressor (208.447) | E-Clase Saloon (W210) E 270 CDI (210.016) | E-Class (W210) E 320 4-Matic (210.082) | E-Clase Tourer (S210) E 280 T 4-Matic (210.281) | Mercedes S-Class (W220) 1998/09-2005/08 |
| Crossfire Roadster 3.2 | CLK Convertible (A208) 230 Kompressor (208.448) | E-Class (W210) E 280 (210.053) | E-Clase Saloon (W210) E 320 CDI (210.026) | Estación E-Clase Wagon (S210) E 300 T Turbo-D (210.225) | S-Class (W220) S 350 4-Matic (220.087, 220.187) |
| Mercedes Clk Coupe (C208) 1997/06-2003/12 | CLK Convertible (A208) 320 (208.465) | E-Class (W210) E 280 (210.063) | Mercedes E-Class Wagon (S210) 1996/06-2003/03 | E-Clase Touring (S210) E 320 (210.265) | Mercedes SLK Convertible (R170) 1996/04-2004/04 |
| CLK Coupe (C208) 320 (208.365) | CLK Convertible (A208) 430 (208.470) | E-Class (W210) E 280 4-Matic (210.081) | E-Class Wagon (S210) E 200 T Kompressor (210.245) | E-Clase Wagon (S210) E 320 4-Matic (210.282) | SLK Convertible (R170) 320 (170.465) |
| Mercedes CLK Convertible (A208) 1998/03-2002/03 | Mercedes E-Class Saloon (W210) 1995/06-2003/08 | E-Class (W210) E 300 Turbo-D (210.025) | E-Clase Tourer (S210) E 240 T (210.261) | E-Clase Wagon (S210) E 320 T CDI (210.226) |
| 13.0460-7087.2 | 181159 | 13047070872 | 003 420 83 20 | 2601.2 | 0034202920 |
| 13.0470-7087.2 | 181259 | 986494001 | 004 420 03 20 | D3322 | 0034208320 |
| 571876b | 571876J | 7609D740 | 05114555AA | SP 254 | 0044200320 |
| DB1403 | 571876J-as | 7730d853 | 05139218AA | 2167001 | A0024205020 |
| 0 986 494 001 | 05p406 | D7407609 | A 002 420 50 20 | 2167081 | A0034202920 |
| FDB1050 | 05p406a | D8537730 | A 003 420 29 20 | GDB1215 | A0044200320 |
| FSL1050 | MDB1871 | 571876Jas | A 004 420 03 20 | 21670 | 60100 |
| 7609-D740 | CD8332 | CD833210 | T1092 | 21671 | 60120 |
| 7730-D853 | CD8332-10 | 0024204520 | 601 | 21794 | 260100 |
| D740 | FD6757A | 002 420 50 20 | 601.2 | 21940 | 260120 |
| D740-7609 | 002 420 45 20 | 003 420 29 20 | 2601 | 0024205020 | SP254 |
| D853-7730 | 13046070872 |
