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D681 Pastillas de freno cerámicas para turismos Imagen de portada
  • D681 Pastillas de freno cerámicas para automóviles.
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D681 Pastillas de freno cerámicas para automóviles.

Breve descripción:


  • Posición:rueda delantera
  • Sistema de frenado:COMIÓ
  • Ancho:156,3 mm
  • Altura:73,2 mm
  • Espesor:19,3 mm

    • Detalle del producto

    MODELOS DE COCHE APLICABLES

    NÚMERO DE MODELO DE REFERENCIA

    ¿Revisar yo mismo las pastillas de freno?

    Método 1: mira el grosor

    El grosor de una pastilla de freno nueva es generalmente de aproximadamente 1,5 cm y el grosor se reducirá gradualmente con la fricción continua durante el uso. Los técnicos profesionales sugieren que cuando el espesor de la pastilla de freno a simple vista solo haya dejado el espesor original de 1/3 (aproximadamente 0,5 cm), el propietario debe aumentar la frecuencia de la autoprueba, listo para reemplazar. Por supuesto, los modelos individuales, debido a razones de diseño de las ruedas, no tienen las condiciones para verse a simple vista y es necesario quitar el neumático para completarlo.

    Método 2: escucha el sonido

    Si el freno va acompañado del sonido de "hierro frotando hierro" al mismo tiempo (también puede ser el papel de la pastilla de freno al comienzo de la instalación), la pastilla de freno debe reemplazarse inmediatamente. Debido a que la marca de límite en ambos lados de la pastilla de freno rozó directamente el disco de freno, demuestra que la pastilla de freno ha excedido el límite. En este caso, al reemplazar las pastillas de freno al mismo tiempo que se inspecciona el disco de freno, este sonido a menudo ocurre cuando el disco de freno ha sido dañado, incluso si el reemplazo de pastillas de freno nuevas aún no puede eliminar el sonido, es muy necesario reemplace el disco de freno.

    Método 3: sentir fuerza

    Si el freno se siente muy difícil, es posible que la pastilla de freno básicamente haya perdido fricción y deba ser reemplazada en este momento, de lo contrario provocará un accidente grave.

    ¿Qué causa que las pastillas de freno se desgasten demasiado rápido?

    Las pastillas de freno pueden desgastarse demasiado rápido por diversas razones. A continuación se muestran algunas causas comunes que pueden provocar un desgaste rápido de las pastillas de freno:

    Hábitos de conducción: Los hábitos de conducción intensos, como frenadas repentinas frecuentes, conducción prolongada a alta velocidad, etc., provocarán un mayor desgaste de las pastillas de freno. Los hábitos de conducción irracionales aumentarán la fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno, acelerando el desgaste.

    Condiciones de la carretera: conducir en malas condiciones de la carretera, como zonas montañosas, caminos arenosos, etc., aumentará el desgaste de las pastillas de freno. Esto se debe a que las pastillas de freno deben usarse con más frecuencia en estas condiciones para mantener el vehículo seguro.

    Fallo del sistema de frenos: el fallo del sistema de frenos, como disco de freno desigual, fallo de la pinza de freno, fuga de líquido de frenos, etc., puede provocar un contacto anormal entre la pastilla de freno y el disco de freno, acelerando el desgaste de la pastilla de freno. .

    Pastillas de freno de baja calidad: El uso de pastillas de freno de baja calidad puede provocar que el material no sea resistente al desgaste o que el efecto de frenado no sea bueno, acelerando así el desgaste.

    Instalación incorrecta de las pastillas de freno: la instalación incorrecta de las pastillas de freno, como la aplicación incorrecta de pegamento antiruido en la parte posterior de las pastillas de freno, la instalación incorrecta de las pastillas antiruido de las pastillas de freno, etc., puede provocar un contacto anormal entre las pastillas de freno. y discos de freno, acelerando el desgaste.

    Si el problema del desgaste demasiado rápido de las pastillas de freno aún persiste, diríjase al taller de reparación para realizar mantenimiento para determinar si hay otros problemas y tomar las medidas adecuadas para resolverlos.

    ¿Por qué se produce inquietud al frenar?

    1, esto suele deberse a la deformación de las pastillas de freno o del disco de freno. Está relacionado con el material, la precisión del procesamiento y la deformación por calor, incluyendo: diferencia de espesor del disco de freno, redondez del tambor de freno, desgaste desigual, deformación por calor, puntos de calor, etc.

    Tratamiento: Revisar y reemplazar el disco de freno.

    2. La frecuencia de vibración generada por las pastillas de freno durante el frenado resuena con el sistema de suspensión. Tratamiento: Realizar mantenimiento del sistema de frenos.

    3. El coeficiente de fricción de las pastillas de freno es inestable y alto.

    Tratamiento: Deténgase, verifique usted mismo si la pastilla de freno funciona normalmente, si hay agua en el disco de freno, etc., el método del seguro es buscar un taller de reparación para verificar, porque también puede ser que la pinza de freno no esté correctamente. colocado o la presión del aceite de freno es demasiado baja.

    ¿Cómo encajan las pastillas de freno nuevas?

    En circunstancias normales, las pastillas de freno nuevas deben recorrer 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado, por lo que generalmente se recomienda conducir con cuidado el vehículo que acaba de reemplazar las pastillas de freno nuevas. En condiciones normales de conducción, las pastillas de freno deben revisarse cada 5000 kilómetros, el contenido no solo incluye el grosor, sino también verificar el estado de desgaste de las pastillas de freno, como por ejemplo si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo, si el la devolución es gratuita, etc., y la situación anormal debe solucionarse de inmediato. Sobre cómo encajan las nuevas pastillas de freno.

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    740 salón (744) 2.0 740 Berlina (744) 2.3 Turbo 740 Turismo (745) 2.3 Turbo 760 Berlina (704.764) 2,8 (764) 940 salón (944) 2.3 940 gira (945) 2,4 D
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