D466 Potillas para el disco de disco de auto -avance de alto rendimiento genuino al por mayor

Las pastillas de freno son una parte integral del sistema de frenado del vehículo y se utilizan para aumentar la fricción para lograr el propósito del frenado del vehículo. Las pastillas de freno generalmente están hechas de materiales de fricción con resistencia al desgaste y alto rendimiento de temperatura. Las pastillas de freno se dividen en pastillas de freno delanteras y pastillas de freno traseras, que se instalan en la zapatilla de freno dentro de la pinza de freno.

La función principal de la pastilla de freno es convertir la energía cinética del vehículo en energía térmica y detener el vehículo contactando el disco de freno para generar fricción. A medida que las pastillas de freno se desgastan con el tiempo, deben reemplazarse regularmente para mantener un buen rendimiento y seguridad de frenado.

El material y el diseño de las pastillas de freno pueden variar según el modelo del vehículo y las condiciones de uso. En general, el metal duro u materiales orgánicos se usan comúnmente para hacer pastillas de freno, y el coeficiente de fricción de la almohadilla también afecta el rendimiento de frenado.

La selección y el reemplazo de las pastillas de freno deben seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo, y los técnicos profesionales deben ser invitados a instalarlas y mantenerlas. Las pastillas de freno son una parte importante del rendimiento de seguridad del vehículo, por lo que siempre manténgalas en buenas condiciones para garantizar una conducción segura.

Las pastillas de freno A-113K es un tipo especial de pastilla de freno. Este tipo de pastilla de freno se usa comúnmente en automóviles. Con alta resistencia al desgaste, alta resistencia a la temperatura y buen efecto de frenado, puede proporcionar un rendimiento de frenado estable y confiable. Las especificaciones específicas y los modelos aplicables de las pastillas de freno A-113K pueden variar, elija las pastillas de freno correctas de acuerdo con el tipo de vehículo y las necesidades

Las especificaciones del modelo de pastillas de freno A303K son las siguientes:

- Ancho: 119.2 mm

- Altura: 68 mm

- Altura 1: 73.5 mm

- Espesor: 15 mm

Estas especificaciones se aplican a las pastillas de freno tipo A303K. Las pastillas de freno son una parte importante del sistema de frenado de un vehículo y se utilizan para proporcionar fuerza de frenado y fricción para que el vehículo pueda detenerse de manera segura. Asegúrese de elegir las pastillas de freno adecuadas para la marca y el modelo de su vehículo, y haga que las instalen en una instalación de reparación de automóviles aprobada profesionalmente. La selección e instalación de pastillas de freno es crucial para el rendimiento y la seguridad de su vehículo, así que asegúrese de tomar las medidas apropiadas para garantizar el funcionamiento y la seguridad adecuados de su sistema de frenado.

Las especificaciones de las pastillas de freno son las siguientes: Ancho: 132.8 mm Altura: 52.9 mm de espesor: 18.3 mm Por favor, tenga en cuenta que estas especificaciones se aplican a las pastillas de freno del modelo A394K solamente. La pastilla de freno es una de las partes clave en el sistema de frenado del vehículo, que se utiliza para proporcionar fuerza de frenado y fricción para garantizar el estacionamiento seguro del vehículo. Entonces, al comprar pastillas de freno, asegúrese de elegir las pastillas de freno adecuadas para la marca y el modelado de su vehículo, e instálelas en un taller de reparación de automóviles con conocimiento profesional. La selección y la instalación adecuadas de las pastillas de freno es fundamental para el rendimiento y la seguridad de su vehículo.

1. Busque luces de advertencia. Al reemplazar la luz de advertencia en el tablero, el vehículo está básicamente equipado con tal función que cuando la pastilla de freno tiene un problema, la luz de advertencia de frenos en el tablero se iluminará.

2. Escuche la predicción de audio. Las pastillas de freno son en su mayoría de hierro, especialmente después de que el fenómeno de la lluvia propensa al fenómeno de oxidación, en este momento pisar los frenos oyerán el silbido de la fricción, un corto tiempo sigue siendo un fenómeno normal, acompañado de largo plazo, el propietario lo reemplazará.

3. Verifique el desgaste. Verifique el grado de desgaste de las pastillas de freno, el grosor de las nuevas pastillas de freno es generalmente de aproximadamente 1,5 cm, si el desgaste de solo 0,3 cm de espesor, es necesario reemplazar las pastillas de freno a tiempo.

4. Efecto percibido. Según el grado de respuesta al freno, el grosor y el delgado de las pastillas de freno tendrán un contraste significativo con el efecto del freno, y puede experimentarlo al frenar.

Por favor, los propietarios deben prestar atención para desarrollar buenos hábitos de conducción en los momentos comunes, no frenen a menudo, cuando la luz roja, puede relajar el acelerador y deslizarse, reducir la velocidad por sí mismo y pisar suavemente el freno cuando se detenga rápidamente. Esto puede reducir efectivamente el desgaste de las pastillas de freno. Además, también debemos realizar regularmente un control de cuerpo en el automóvil, eliminar los peligros ocultos de conducir, para disfrutar de la diversión de la vida en el automóvil

Él razona el sonido anormal de las pastillas de freno: 1, las nuevas pastillas de freno generalmente las nuevas pastillas de freno deben correr con el disco de freno por un período de tiempo, y luego el sonido anormal desaparecerá naturalmente; 2, el material de la pastilla de freno es demasiado duro, se recomienda reemplazar la marca de la pastilla de freno, la pastilla de freno dura es fácil de dañar el disco de freno; 3, hay un cuerpo extraño entre la pastilla de freno y el disco de freno, que generalmente no necesita mantenimiento, y el cuerpo extraño puede caer después de correr durante un período de tiempo; 4. El tornillo de fijación del disco de freno se pierde o se daña, lo que debe repararse lo antes posible; 5, la superficie del disco de freno no es suave si el disco de freno tiene una ranura poco profunda, se puede pulir y suave, y cuanto más profundo debe reemplazarse; 6, las pastillas de freno son demasiado delgadas de las almohadillas de freno más delgadas del plano posterior del disco de freno de molienda, esta situación para reemplazar inmediatamente las pastillas de freno de arriba conducirá al sonido anormal de la pastilla de freno, por lo que cuando el sonido anormal del freno debe identificar primero la causa, tomar las medidas apropiadas

Las siguientes situaciones se comparan con las pastillas de freno, y el tiempo de reemplazo generalmente es más corto. 1, el nuevo consumo de pastillas de freno del conductor es grande, el freno se introduce más y el consumo será naturalmente más grande. 2, el consumo automático de pastillas de freno automáticas de automóviles es grande, porque el cambio manual se puede amortiguar por el embrague, y el cambio automático depende únicamente del acelerador y el freno. 3, a menudo conducir en las calles urbanas en las calles urbanas del consumo de pastillas de freno es grande. Debido a que a menudo sube a la calle en el área urbana, hay más semáforos, paradas y go y más frenos. La carretera es relativamente suave, y hay relativamente pocas oportunidades para frenar. 4, a menudo pérdida de la almohadilla de freno de automóvil de carga pesada. En el caso del frenado de desaceleración a la misma velocidad, la inercia del automóvil con un peso grande es grande, por lo que cuanto mayor se requiere la fricción de la pastilla de freno. Además, también podemos verificar el grosor de las pastillas de freno para determinar si necesitan ser reemplazados

La forma de freno del vehículo se puede dividir en frenos de disco y frenos de tambor, las pastillas de freno también se dividen en dos categorías: disco y tambor. Entre ellas, las pastillas de freno de tambor se usan ampliamente en el tambor de freno de los modelos de clase A0, que se caracteriza por un precio barato y una fuerte fuerza de frenado individual, pero es fácil producir una descomposición térmica cuando el frenado continuo, y su estructura cerrada no conduce a la autocomprobación del propietario. Los frenos de disco dependen de su alta eficiencia de frenado se usan ampliamente en los sistemas de frenos modernos, solo hable sobre las pastillas de freno de disco. Los frenos de disco están compuestos por un disco de freno conectado a la rueda y las abrazaderas de freno en su borde. Cuando se presiona el pedal del freno, se empuja el pistón en la bomba maestra del freno, construyendo presión en el circuito de aceite de freno. La presión se transmite al pistón de la bomba en la pinza de freno a través del aceite de freno, y el pistón de la bomba de freno se moverá hacia afuera y empujará la pastilla de freno para sujetar el disco de freno después de la presión, de modo que la pastilla de freno y la fricción del disco de freno para reducir la velocidad de la rueda, para lograr el propósito del frenado.

(a) Reemplazo de las pastillas de freno de automóvil originales, causado por factores humanos

1, puede ser que el reparador haya instalado la pastilla de freno, y cuando se retira, puede ver que la superficie de la pastilla de freno es solo rastros de fricción local. En este punto, obtendrá la tienda 4S para eliminar y reinstalar.

2, después de conducir por un período de tiempo, de repente sonó, principalmente debido a las cosas difíciles en la carretera, como arena, restos de hierro, etc. al pisar el freno, en cuyo caso puede ir a la tienda 4S para limpiar

3, debido al problema del fabricante, ya que un tipo de tamaño del bloque de fricción de la pastilla de freno es inconsistente, especialmente el ancho del bloque de fricción, algunos fabricantes entre la desviación del tamaño pueden alcanzar tres milímetros. Esto hace que la superficie del disco de freno se vea suave, pero la pastilla de freno grande también sonará si está montada en el disco de freno con la que se ha frotado la pequeña pastilla de freno. En tal caso, debe primero el CD, si no el CD puede viajar por un período de tiempo, por lo que la traza no sonará después del partido.

(2) Material de la pastilla de freno y otros factores del producto causados ​​por el ruido

(2) Material de la pastilla de freno y otros factores del producto causados ​​por el ruido

Si el material de la pastilla de freno es más difícil y peor, como la prohibición del uso de asbesto que contiene pastillas de freno, pero algunos pequeños fabricantes todavía están produciendo y vendiendo asbesto que contienen pastillas de freno. Las pastillas de freno sin asbesto semi-metal, aunque el kilometraje es largo, propicio para la protección del medio ambiente y la salud humana, pero el material es duro y las pastillas de freno de asbesto debido al material blando, a menudo incluso si hay rasguños en el disco de freno no sonará, y el freno se siente suave, si este es el caso del sonido, solo puede reemplazar la nueva película.

(3) sonido anormal de las pastillas de freno causado por discos de lesiones

El disco de lesiones mencionado aquí se refiere al disco de lesiones en el caso de la superficie del disco de freno liso y plano, además de la sujeción de la pastilla de freno que sujetan cuerpos extraños en el proceso de conducción, y es causada por una mezcla desigual en el proceso de producción del fabricante. Ahora el disco de freno Debido a razones costos, la dureza es mucho menor que antes, lo que conduce a las pastillas de freno semi-metal son particularmente fáciles de lastimar el disco y producir un sonido anormal.

(4) Sonido anormal de la pastilla de freno causado por el bloqueo de fricción que cae escoria o caída

1, mucho tiempo de frenado es fácil de conducir a escoria o caída. Esta situación se encuentra principalmente en áreas montañosas y las carreteras aparecen más. En las montañas las pistas son empinadas y largas. Los conductores experimentados usarán el freno de punto cuesta abajo, pero los novatos a menudo frenan continuos durante mucho tiempo, por lo que es fácil causar la escoria de ablación de chips, o el conductor a menudo viaja más rápido que la velocidad segura al conducir en la carretera. En caso de emergencia, el freno de punto a menudo pierde su función y debe estar frenado continuamente. Este tipo de frenado largo a menudo hace que el chip ablata la escoria y elimine el bloque, lo que resulta en ruido anormal de la pastilla de freno.

Si la pinza de freno no regresa durante mucho tiempo, hará que la temperatura de la pastilla de freno sea demasiado alta, lo que resulta en el deterioro ablativo del material de fricción, o la falla del adhesivo que resulta en un sonido anormal.

La bomba de freno está oxidada

Si el aceite de freno no se reemplaza durante mucho tiempo, el aceite se deteriorará y la humedad en el aceite reaccionará con la bomba (hierro fundido) al óxido. Resultando en una fricción de sonido anormal

(6) El hilo no está vivo

Si uno de los dos cables de extracción de manos no está vivo, hará que la pastilla de freno sea diferente, entonces puede ajustar o reemplazar el cable de extracción de mano.

(7) Retorno lento de la bomba maestra del freno

El retorno lento de la bomba maestra del freno y el retorno anormal de la submala del freno también conducirán a un sonido anormal de la pastilla de freno.

Hay tantas razones para el anillo anormal de las pastillas de freno, por lo que cómo lidiar con el anillo anormal de las pastillas de freno, en primer lugar, tenemos que analizar qué tipo de anillo anormal de la situación y luego procesamiento dirigido.