D1313 Pastillas de freno de disco semimetálicas Pastillas de freno cerámicas de alta calidad

Las pastillas de freno son una parte integral del sistema de frenado del vehículo y se utilizan para aumentar la fricción y lograr el propósito de frenar el vehículo. Las pastillas de freno suelen estar hechas de materiales de fricción con resistencia al desgaste y rendimiento a altas temperaturas. Las pastillas de freno se dividen en pastillas de freno delanteras y pastillas de freno traseras, que se instalan en la zapata de freno dentro de la pinza de freno.

La función principal de la pastilla de freno es convertir la energía cinética del vehículo en energía térmica y detener el vehículo haciendo contacto con el disco de freno para generar fricción. A medida que las pastillas de freno se desgastan con el tiempo, es necesario reemplazarlas periódicamente para mantener un buen rendimiento y seguridad de frenado.

El material y diseño de las pastillas de freno pueden variar según el modelo de vehículo y las condiciones de uso. En general, se utilizan habitualmente metales duros o materiales orgánicos para fabricar pastillas de freno, y el coeficiente de fricción de la pastilla también afecta el rendimiento de frenado.

La selección y sustitución de las pastillas de freno debe seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo y se debe invitar a técnicos profesionales para que las instalen y mantengan. Las pastillas de freno son una parte importante del desempeño de seguridad del vehículo, así que manténgalas siempre en buenas condiciones para garantizar una conducción segura.

Las pastillas de freno A-113K son un tipo especial de pastillas de freno. Este tipo de pastillas de freno se utiliza habitualmente en automóviles. Con alta resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y buen efecto de frenado, puede proporcionar un rendimiento de frenado estable y confiable. Las especificaciones específicas y los modelos aplicables de las pastillas de freno A-113K pueden variar; elija las pastillas de freno adecuadas según el tipo y las necesidades de su vehículo.

Las especificaciones de la pastilla de freno modelo A303K son las siguientes:

- Ancho: 119,2 mm

- Altura: 68 mm

- Altura 1: 73,5 mm

- Espesor: 15 mm

Estas especificaciones se aplican a las pastillas de freno tipo A303K. Las pastillas de freno son una parte importante del sistema de frenado de un vehículo y se utilizan para proporcionar fuerza de frenado y fricción para que el vehículo pueda detenerse de manera segura. Asegúrese de elegir las pastillas de freno adecuadas para la marca y modelo de su vehículo e instálelas en un centro de reparación de automóviles aprobado profesionalmente. La selección e instalación de pastillas de freno es crucial para el rendimiento de frenado y la seguridad de su vehículo, así que asegúrese de tomar las medidas adecuadas para garantizar el funcionamiento adecuado y la seguridad de su sistema de frenos.

Las especificaciones de las pastillas de freno son las siguientes: Ancho: 132,8 mm Alto: 52,9 mm Espesor: 18,3 mm Tenga en cuenta que estas especificaciones se aplican a las pastillas de freno del modelo A394K únicamente. La pastilla de freno es una de las partes clave del sistema de frenado del vehículo, que se utiliza para proporcionar fuerza de frenado y fricción para garantizar el estacionamiento seguro del vehículo. Por lo tanto, al comprar pastillas de freno, asegúrese de elegir las pastillas de freno adecuadas para la marca y modelo de su vehículo e instálelas en un taller de reparación de automóviles con conocimiento profesional. La selección e instalación adecuadas de las pastillas de freno es fundamental para el rendimiento de frenado y la seguridad de su vehículo.

1. Busque luces de advertencia. Al reemplazar la luz de advertencia en el tablero, el vehículo está básicamente equipado con una función tal que cuando la pastilla de freno tiene un problema, la luz de advertencia de freno en el tablero se encenderá.

2. Escuche la predicción de audio. Las pastillas de freno son en su mayoría de hierro, especialmente después de la lluvia, propensas al fenómeno de oxidación, en este momento al pisar los frenos se escuchará el silbido de la fricción, un breve período de tiempo sigue siendo un fenómeno normal, acompañado de un largo plazo, el propietario las reemplazará.

3. Verifique el desgaste. Verifique el grado de desgaste de las pastillas de freno, el espesor de las pastillas de freno nuevas es generalmente de aproximadamente 1,5 cm; si el desgaste es de solo 0,3 cm de espesor, es necesario reemplazar las pastillas de freno a tiempo.

4. Efecto percibido. Según el grado de respuesta al freno, el grosor y la delgadez de las pastillas de freno tendrán un contraste significativo con el efecto del freno, y podrás experimentarlo al frenar.

Por favor, los propietarios deben prestar atención para desarrollar buenos hábitos de conducción en horarios normales, no frenar bruscamente con frecuencia, cuando la luz roja, puede relajar el acelerador y deslizarse, reducir la velocidad usted mismo y pisar suavemente el freno cuando se detenga rápidamente. Esto puede reducir eficazmente el desgaste de las pastillas de freno. Además, también debemos realizar revisiones periódicas de la carrocería del automóvil y eliminar los peligros ocultos de la conducción para poder disfrutar de la diversión de la vida en el automóvil.

Las razones del sonido anormal de las pastillas de freno: 1, las pastillas de freno nuevas generalmente necesitan funcionar con el disco de freno durante un período de tiempo, y luego el sonido anormal desaparecerá naturalmente; 2, el material de la pastilla de freno es demasiado duro, se recomienda reemplazar la marca de la pastilla de freno, la pastilla de freno dura es fácil de dañar el disco de freno; 3, hay un cuerpo extraño entre la pastilla de freno y el disco de freno, que generalmente no necesita mantenimiento, y el cuerpo extraño puede caerse después de funcionar durante un período de tiempo; 4. El tornillo de fijación del disco de freno está perdido o dañado, por lo que debe repararse lo antes posible; 5, la superficie del disco de freno no es lisa, si el disco de freno tiene una ranura poco profunda, se puede pulir y alisar, y cuanto más profundo es necesario reemplazar; 6, las pastillas de freno son demasiado delgadas, las pastillas de freno son más delgadas y el disco de freno esmerilado, esta situación para reemplazar inmediatamente las pastillas de freno anteriores provocará un sonido anormal de la pastilla de freno, por lo que cuando el sonido del freno sea anormal, primero debe identificar la causa, tome el medidas apropiadas

Las siguientes situaciones se comparan con las pastillas de freno y el tiempo de reemplazo suele ser más corto. 1, el consumo de pastillas de freno del nuevo conductor es grande, se pisa más el freno y, naturalmente, el consumo será mayor. 2, el consumo de pastillas de freno automáticas del automóvil es grande, porque el cambio manual puede amortiguarse mediante el embrague y el cambio automático depende únicamente del acelerador y el freno. 3, a menudo conducen en las calles urbanas en las calles urbanas del consumo de pastillas de freno es grande. Porque a menudo al salir a la calle en el área urbana, hay más semáforos, paradas y arranques y más frenos. La carretera es relativamente suave y hay relativamente pocas oportunidades para frenar. 4, a menudo pérdida de pastillas de freno de coche con carga pesada. En el caso de frenar con desaceleración a la misma velocidad, la inercia del automóvil con mayor peso es mayor, por lo que se requiere mayor fricción en las pastillas de freno. Además, también podemos comprobar el grosor de las pastillas de freno para determinar si es necesario sustituirlas.

La forma de freno del vehículo se puede dividir en frenos de disco y frenos de tambor, las pastillas de freno también se dividen en dos categorías: disco y tambor. Entre ellas, las pastillas de freno de tambor se utilizan ampliamente en el tambor de freno de los modelos de clase A0, que se caracterizan por su precio económico y una fuerte fuerza de frenado única, pero es fácil producir decadencia térmica cuando se frena continuamente, y su estructura cerrada no es propicia para la autoprueba del propietario. Los frenos de disco dependen de su alta eficiencia de frenado y se usan ampliamente en los sistemas de frenos modernos, solo hablemos de las pastillas de freno de disco. Los frenos de disco se componen de un disco de freno conectado a la rueda y abrazaderas de freno en su borde. Cuando se presiona el pedal del freno, se empuja el pistón de la bomba maestra del freno, lo que genera presión en el circuito de aceite de freno. La presión se transmite al pistón de la bomba de freno en la pinza de freno a través del aceite de freno, y el pistón de la bomba de freno se moverá hacia afuera y empujará la pastilla de freno para sujetar el disco de freno después de la presión, de modo que la pastilla de freno y el freno Fricción del disco para reducir la velocidad de la rueda, a fin de lograr el propósito de frenado.

(a) sustitución de las pastillas de freno originales del automóvil, causada por factores humanos

1, puede ser que el reparador haya instalado la pastilla de freno y, cuando la retira, puede ver que en la superficie de la pastilla de freno solo hay rastros de fricción locales. En este punto, la tienda 4S lo eliminará y lo reinstalará.

2, Después de conducir por un período de tiempo, de repente sonó, principalmente debido a las cosas duras en el camino como arena, restos de hierro, etc. al pisar el freno, en cuyo caso puede ir a la tienda 4S para su limpieza.

3, debido al problema del fabricante, como el tamaño del bloque de fricción de un tipo de pastilla de freno es inconsistente, especialmente el ancho del bloque de fricción, algunos fabricantes entre la desviación de tamaño pueden alcanzar los tres milímetros. Esto hace que la superficie del disco de freno tenga un aspecto liso, pero la pastilla de freno grande también sonará si está montada en el disco de freno contra el que ha rozado la pastilla de freno pequeña. En tal caso, primero necesita CD; de lo contrario, el CD puede viajar durante un período de tiempo, por lo que la señal no sonará después del partido.

(2) material de las pastillas de freno y otros factores del producto causados ​​por el ruido

(2) material de las pastillas de freno y otros factores del producto causados ​​por el ruido

Si el material de las pastillas de freno es más duro y peor, como la prohibición del uso de pastillas de freno que contienen amianto, algunos pequeños fabricantes todavía producen y venden pastillas de freno que contienen amianto. Pastillas de freno semimetálicas sin amianto, aunque el kilometraje es largo, favorece la protección del medio ambiente y la salud humana, pero el material es duro y las pastillas de freno de amianto debido al material blando, a menudo incluso si hay rayones en el disco de freno no suenan. y el freno se siente suave, si este es el caso del sonido solo puedes reemplazar la película nueva.

(3) Sonido anormal de las pastillas de freno causado por discos dañados

El disco lesionado al que se hace referencia aquí se refiere al disco lesionado en el caso de una superficie de disco de freno lisa y plana, además de que la pastilla de freno sujeta cuerpos extraños en el proceso de conducción, y es causado por una mezcla desigual en el proceso de producción del fabricante. Ahora, debido a razones de costo, la dureza del disco de freno es mucho menor que antes, lo que lleva a que las pastillas de freno semimetálicas sean particularmente fáciles de dañar el disco y producir un sonido anormal.

(4) Sonido anormal de la pastilla de freno causado por la caída o caída del bloque de fricción

1. Un frenado prolongado puede provocar fácilmente escoria o caída. Esta situación se da principalmente en las zonas montañosas y las carreteras aparecen con mayor frecuencia. En las montañas las pendientes son empinadas y largas. Los conductores experimentados usarán el freno puntual cuesta abajo, pero los principiantes a menudo frenan continuamente durante mucho tiempo, por lo que es fácil provocar que la escoria de ablación de viruta se desprenda, o el conductor a menudo viaja más rápido que la velocidad segura cuando conduce en la carretera. En caso de emergencia, el freno puntual suele perder su función y debe frenar continuamente. Este tipo de frenado prolongado a menudo hace que el chip elimine la escoria y elimine el bloque, lo que produce un ruido anormal en las pastillas de freno.

Si la pinza de freno no regresa durante mucho tiempo, hará que la temperatura de la pastilla de freno sea demasiado alta, lo que provocará un deterioro ablativo del material de fricción o la falla del adhesivo, lo que provocará un sonido anormal.

La bomba de freno está oxidada.

Si el aceite de frenos no se reemplaza durante mucho tiempo, el aceite se deteriorará y la humedad del aceite reaccionará con la bomba (hierro fundido) para oxidarse. Resultando en un sonido anormal de fricción.

(6) El hilo no está vivo.

Si uno de los dos cables de tracción manual no está vivo, hará que la pastilla de freno sea diferente, entonces podrá ajustar o reemplazar el cable de tracción manual.

(7) Retorno lento de la bomba maestra de freno

El retorno lento de la bomba maestra del freno y el retorno anormal de la bomba secundaria del freno también provocarán un sonido anormal en las pastillas de freno.

Hay muchas razones para el sonido anormal de las pastillas de freno, entonces, cómo lidiar con el sonido anormal de las pastillas de freno, en primer lugar, tenemos que analizar qué tipo de sonido anormal es la situación y luego procesarlo específicamente.